Opinión detallada de lakylete
lakylete
SAN SEBASTIAN, España90%
Descubrimos la existencia del tren del Urola por nuestro hijo de cuatro años. Este verano, el colegio les llevó de excursión a Azpeitia para hacer un pequeño recorrido en un antiguo tren de vapor. Toda la clase vino encantada y a mi me pico la curiosidad así que, aprovechando que estamos teniendo un septiembre bastante decente, en cuanto al tiempo se refiere, este sábado pasado nos acercamos a Azpeitia para hacer el citado trayecto.
Primeramente, deciros que el tren del Urola está situado dentro del "Museo vasco del ferrocarril". El Museo consta de tres partes diferenciadas:
1º.- Una exposición al aire libre, en los andenes de una antigua estación de tren, en la que podemos ver la evolución del ferrocarril a lo largo de los siglos.
2º.- Un pequeño museo interior, dentro de la propia estación, que nos enseña la vestimenta de los empleados de los ferrocarriles en diferentes épocas y que, asimismo, contiene una muestra de relojes.
3º.- El viaje en un antiguo tren de vapor desde la propia estación hasta Laskao, un barrio de Azpeitia a unos cuantos kilómetros de distancia.
Vamos por partes,
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EXPOSICIÓN DE FERROCARRILES
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En los andenes de la antigua estación de tren del pueblo, hay una muestra de la evolución del ferrocarril y algún otro medio de transporte.
En realidad, es un repaso a la historia del ferrocarril en el País Vasco, empezando por los primeros trenes ideados para transportar el carbón necesario para las primeras industrias surgidas tras la revolución industrial y terminando en los modernísimos trenes del metro de Bilbao.
Hay vehículos de varias clases: locomotoras de vapor, tranvías, trolebuses, automotores y vagones tanto de primera clase como de transporte de mercancías. Normalmente, cosas que sólo podemos ver en películas antiguas.
Entre las curiosidades, lo que más me llamó la atención fue:
.- Un antiguo camión de bomberos
.- Una extraña bicicleta de cuatro ruedas que se adaptan a las vías del tren. Era para circular por las propias vías.
Añadiré fotos de las dos para que veáis qué curiosos son, especialmente la bicicleta.
En esta parte también se pueden observar diferentes maquinarias relacionadas con el ferrocarril en funcionamiento.
Y, lo más gracioso de todo, un antiquísimo tranvía que todavía funciona. Una chica (que es la guía que también explica el funcionamiento de las máquinas) hace subir al mismo y da un pequeño paseito de unos 30 metros al mismo tiempo que va explicando cómo funciona el tranvía (limpiaparabrisas que se mueven manualmente por medio de una manivela, por ejemplo).
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MUSEO DE TRAJES Y RELOJES
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En los pisos primero y segundo de la estación podemos encontrar una muestra de los uniformes usados por los empleados del ferrocarril (planta primera), desde finales del siglo XIX hasta el moderno AVE. Por lo que parece es una colección única en Europa.
En la planta segunda tenemos una colección de relojería ferroviaria, que incluye los relojes de bolsillo que llevaban los ferroviarios hasta los relojes de pared que presidían las estaciones. Como comprenderéis, los relojes jugaban un papel importantísimo en el mundo del ferrocarril, por la necesaria puntualidad. Al principio, se obligaba a los jefes de estación a tener su propio reloj, pero eran carísimos y la mayoría no se lo podía permitir; la solución fue que la empresa les prestaba cada día un reloj que debían devolver al finalizar la jornada laboral. Posteriormente, a medida que la industria relojera se fue desarrollando, se pudo situar grandes relojes en las paredes de la estación para que tanto empleados como viajeros pudieran consultar en todo momento la hora.
Aún reconociendo que estas dos exposiciones están bien y el valor de su originalidad (única la primera, una de las mejores de Europa la segunda), para mí fue la parte más aburrida (a ello se añade que el niño se cansó y estuvo tirando de mí todo el rato).
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VIAJE EN TREN
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La parte que realmente atrae a los turistas, no nos vamos a engañar, es el paseo en el antiguo tren de vapor.
Es un tren centenario pero en perfecto estado de conservación.
Se encuentra en la exposición al aire libre, desenganchado de la locomotora lo que nos permite, unos diez minutos antes de la hora prevista para la salida, asistir al proceso de enganche.
El día que nosotros estuvimos el tren se componía de la locomotora y dos vagones. El tren es de hierro, negro, y los vagones tienen bancos de madera negra.
Es bastante escandaloso porque el maquinista no para de pitar y suelta bastante humo. Pero eso es parte de su encanto
A mi madre le hizo mucha ilusión porque, cuando ella era joven, en su pueblo vallisoletano había un tren casi idéntico, al que llamaban "el tren burra", que les llevaba a Medina de Rioseco. Muchas veces tanto ella como mis abuelos me habían contado de la existencia de ese tren, me habían enseñado billetes de unos pocos céntimos y me relataban que, si perdías el tren no importaba porque corrías un poco y enseguida lo alcanzabas.
Los billetes son iguales que los antiguos, chiquititos y de cartón y la revisora pasa dos veces, a la ida y a la vuelta, para picarlos.
El viaje es agradable. Dura una media hora. Va hasta Laskao, allí para para cambiar la locomotora a la cola del tren para el regreso, y vuelta. La velocidad es muy moderada, calculo que unos 30 o 40 kilómetros por hora.
A los niños les encanta
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DATOS TÉCNICOS
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El tren de vapor circula desde el 5 de abril hasta el 4 de noviembre, durante los fines de semana. Hay servicios especiales en Semana Santa y el puente de diciembre. De todos modos, antes de ir os aconsejo que comprobéis el horario en la página web www.euskotren.es o en teléfono 943.15.06.77
Los sábados hay dos salidas del tren a las 12.30 y 18 horas y los domingos una única salida a las 12.30
El precio de la entrada al museo y viaje en el tren es de 4 euros, no pagando nada los menores de cuatro años.
Es otra visita que os recomiendo para los que seáis de por aquí y a los que vengáis de turismo por la zona. San Sebastián es una ciudad preciosa pero tiene el problema de que es pequeña y, si tenéis la mala suerte de que os haga malo y no podáis ir a la playa, enseguida se os acaban los sitios para ver. La solución está en coger el coche -o el transporte público- y hacer turismo por la provincia o los alrededores. Esta visita es interesante y diferente y, ya que estáis en la zona, por supuesto visitar el pueblo de Azpeitia y la basílica de San Ignacio de Loyola, a sólo dos kilómetros de distancia.
Museo Vasco del Ferrocarril8
Valoración
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Accesibilidad
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Se tiene que ver
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Barato
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Arquitectura
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Concepto
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Exposición
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Interés
