Opinión detallada de Kayla
Kayla
Jerez de la Fra/Cadiz, España97%
INTRODUCCIÓN
Estamos acostumbrados a los coches, que van dejando su rastro de polucción por la iciudad, casi todo el mundo dispone al menos de un coche con el que desplazarse.
Se han ido buscando alternativas para disminuir el tráfico y la contaminación, servicios que no suelen tener mucho éxito debido a la forma en la que están tratados.
Los autobuses llegan con retraso y van cargados de gente, cual sardinas en lata, suerte es que consigas un asiento, en la mayoría de los casos, vas de pie, apretujado entre la multitud, un agobio.
Los trenes tienen unos horarios estipulados, no son demasiados y, en el caso de que tu horario no se ajuste al suyo, debes o llegar tarde o esperar en el sitio donde hayas quedado. Además de tener luego que desplazarte desde el emplazamiento de la estación hasta el lugar donde vayas. En sevilla capital hay tres estaciones: santa justa, san berdardo y Virgen del rocío , y desde ahí, buscate la vida.
Los taxis están bien de precio, pero tampoco es plan, para según que recorridos y todos los días ir a coger un taxi.
Muchos tenían la alternativa de la pata (ir andando XD) o la bici, por una vez, se ha pensado en algo coherente y se les ha dado facilidades a los ue escogemos esta alternativa, creando una serie de recorridos en Sevilla por los que desplazarte en bicicleta.
LAS BICIS
Las bicis son un poco pesadas pero se manejan bien, las encntramos de diversos tamaños para que cualquiera pueda montarlas.
- Bici mixta.
- Cambio de velocidad rápido y sencillo sin riesgo de que descarrile.
- Sillín regulable en altura.
- Cesta delantera de gran capacidad.
- Candado de seguridad integrado en la cesta, con llave extraíble.
Alumbrado de las luces delanteras y traseras desde el inicio de su utilización, con dinamo intergrada.
- Alumbrado de seguridad del faro trasero durante un tiempo, tras la parada de la bici.
- Bandas reflectantes integradas en las ruedas delantera y trasera, el manillar y por debajo del sillín.
- Frenos de disco delanteros y traseros integrados en los cubos de las ruedas
PARA SU USO: ABONOS
Para el uso de estas bicicletas hay dos tipos de abonos, el abono de corta duracción y el abono de larga duracción. Para abonarse, hay dos opciones, se puede hacer por internet, por teléfono, o en las cabinas que se pueden encontrar en los distintos emplazamientos donde se hallan las bicicletas.
ABONO DE CORTA DURACION
Es un abono que dura 7 días, en los que podrás hacer uso de sus bicis. Interesante para turistas y para los que no tengan del todo claro sus planes de empezar a usar la bicicleta. Puede considerarse como un abono de periodo de prueba.
ABONO DE LARGA DURACIÓN
Es un abono que dura un año entero, podrás usar las bicicletas en el momento que quieras durante ese periodo. Interesante para aquellos que viven en Sevilla, tengan claro su uso continuado, o vayan a permanecer un año en esta ciudad.
TARIFAS
ALTA EN EL SISTEMA
Abono Corta Duración: 5 Euros
Abono Larga Duración: 10 Euros
PRIMEROS 30 MINUTOS
Abono Corta Duración: Gratuitos
Abono Larga Duración: Gratuito
PRIMERA HORA TRANSCURRIDOS LOS PRIMEROS 30 MINUTOS
Abono Larga Duración: 0,50 Euros
Abono Corta Duración: 1 Euro
SEGUNDA HORA Y SIGUIENTES TRANSCURRIDOS LOS PRIMEROS TREINTA AMINUTOS
Abono Larga Duración: 1 Euro
Abono Corta Duración: 2 Euros
¿"ENGAÑAMOS" AL SISTEMA?
Estos precios se pueden reducir simplemente al abono por apuntarse si vamos cambiando de bicicleta en los puntos que hay, puesto que cada vez que cojes una bici nueva, el contador de los primeros 30 minutos empieza de cero.
¿COMO USAR LAS BICIS?
COGER UNA BICI
Con la tarjeta de Abonado de larga duracción (importante no perderla) o el código de abonado de corta duración (importante no olvidarlo) te identificas en el sistema
Introduces el PIN
Dento del menú "Retirar una bicivleta" seleccionamos la bici que vamos a usar.
Vamos a la bici y la desbloqueamos.
La usamos.
DEVOLVER UNA BICI
Se pone la bici en su lugar y nos aseguramos que el testigo luminoso efectúa un Bip sonoro.
Si suena, la operación ha terminado con éxito, en el caso de que no suene, tienes que volver a intentarlo pues algo has hecho mal a al hora de aparcarla.
Si no se estaciona bien, el contador sigue adelante como si la siguieramos usando, por lo que hay que asegurarse bien de que queda bien aparcada si no queremos arruinarnos.
TELEFONO DE CONTACTO PARA INCIDENCIAS
902 01 10 32
PUNTOS DE RECOGIDA O ENTREGA
PUNTO DE ANCLAJE
En cada Área de Aparcamiento, aparte de un Punto Interactivo, encontrará Puntos de enganche.
Su número depende de la ubicación, del entorno y de la frecuencia de utilización que tenga el servicio en este punto.
El Punto de anclaje está diseñado para bloquear o desbloquear las bicicletas, dependiendo de su elección. Cuando entregue una bicicleta, un testigo luminoso le indicará si la ha enganchado bien.
CABINAS
A través del Punto Interactivo, usted podrá efectuar varias operaciones:
- Seleccionar y retirar una bicicleta.
- Adquirir un abono de Corta Duración (abono semanal), con su correspondiente justificante.
- Adquirir un justificante impreso del trayecto realizado
- Informarse sobre el modo de empleo y demás cuestiones generales sobre el servicio.
- Consultar en un plano los puntos de recogida o entrega más cercanos.
- Recargar su cuenta con su tarjeta de crédito.
En su diseño, se ha incluido una pantalla y un programa que permite que sea muy fácil seguir las instrucciones y llegar al punto en el que pueda seleccionar su elección.
SEGURO DE LAS BICIS
Durante el tiempo que vas a usar las bicicletas, te retienen en la cuenta con la que vas a realizar los pagos 150 euros que te devuelven al finalizar el abono, por posibles incidentes.
CONSEJOS DE SEGURIDAD
Adapte la altura del sillín en función de su estatura y constitución
Compruebe el estado de la bicicleta antes de utilizarla, en particular los frenos, los neumáticos, las luces, el timbre.
Recomendamos la utilización del casco en sus trayectos.
Adapte su velocidad a las circunstancias climatológicas: al igual que con el coche, la distancia de frenada se alarga sobre el suelo mojado.
Utilice la bicicleta únicamente en un entorno urbano y en los carriles diseñados al efecto. La bici se ajusta a las exigencias de seguridad (art. 4, decreto del 24 de agosto de 1995).
No apto para el transporte de pasajeros : Las bicis están concebidas para su uso individual, circular con una persona les pondrá en peligro a ambos.
OPINIÓN PERSONAL DEL SERVICIO
En mi opinión es un servicio que está bastante bien planteado, es una alternativa barata y poco contaminante a los transportes públicos o privados.
Es cómodo, adermás de hacer ejercicio en esta vida que se está convirtiendo en algo demasiado sedentario.
No te tienes que preocupar del mantenimiento de la bici, ni de que te la roben, las usas cuando las necesitas, los emplazamientos están bien situados, y las sueltas cuando dejas de necesitarlas, sin preocuparte más que de haberla dejado bien aparcada.
A mí me viene muy bien, porque hay una "parada" justo enfrente de mi casa y otra enfrente de mi facutlad, que es el recorrido que más realizo y es mucho más cómod ir en bici que a pata, además de dar mucha menos pereza.
Sevici8
